logotype_footer

Производитель системы
автоматизации контроля
давления в шинах

+7 (914)790-07-65 info@tirekeeper.org 0

Статьи › Датчики давления в шинах. Как они работают?

Автомобилист может запросто попасть в аварию из-за собственной халатности по отношению к шинам. Если шины будут недостаточно накачаны, то это вполне вероятно. Однако постоянно следить за состоянием автомобильной резины очень трудно, а порой и вовсе не остаётся на все это времени. По этой причине лучше всего установить на колеса специальные датчики давления.

Для чего контролировать давление в шинах?

Все объясняется довольно просто. Устойчивость автомобиля на дороге зависит от хорошей адгезии колёс и дорожным полотном. На качество этого сцепления влияет давление в шинах. Если шины нормально накачаны, то безопасность водителя увеличивается. При всем этом нужно понимать, что давление должно быть оптимальным, нельзя допускать его чрезмерного увеличения либо снижения.

Как же помогают автомобилисту датчики давления в шинах?

Независимо от вида датчиков давления, они способны оповещать водителя об имеющемся давлении в покрышках.

Системы контроля давления шин могут быть двух видов:

  1. Системы с косвенным контролем.
  2. Системы с прямым контролем.

При использовании первой системы контролируется давление в шинах косвенным путём, то есть анализ производится бортовым компьютером с помощью информации с датчиков системы ABS. С этой целью блок дополнительно прошивается. Бортовой компьютер после сравнения поступивших данных с нормой при необходимости оповещает водителя сигналом в виде звукового оповещения либо светового индикатора в торпеде.

Плюсы этой системы заключаются в том, что она способна выполнять множество функций. Однако минусы у неё тоже есть, к примеру, система не может точно определить, в каком колесе недостаточно давления.

Система прямого контроля функционирует на основе работы датчиков давления внутри камеры. Такие системы бывают механические и электронные.

Механические системы представлены в виде изделий, основанных на механике. Это колпачки с прозрачным наконечником сверху, который крепится на вентиль. Исходя из того, какое давление присутствует внутри камеры, меняется цвет данного колпачка. К плюсам таких датчиков давления стоит отнести их невысокую стоимость и простой монтаж.

А вот минусов у них намного больше:

  1. При передвижении на автомобиле контролировать изменение цвета индикатора просто нереально;
  2. Точно определить давление в шинах при помощи таких устройств не получится;
  3. Прослужить механические датчики могут не более полугода.

Теперь немного об электронных системах контроля давления. Эти датчики способны показать более точную информацию касательно внутрикамерного давления. К тому же, у них гораздо больше функций и их просто устанавливать.

Удобство в использовании электронных систем обосновано тем, что водитель получает всю необходимую информацию на дисплей в салоне. Во время езды на машине водитель может получить данные о следующих параметрах:

Понедельник Март 19th, 2018









Отправляя сообщение, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных, политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением.