Сокращение от Tire Pressure Monitoring System – Система Контроля Давления в Шинах.
Для своевременного, постоянного информирования состояния давления в шинах.
Для безопасности движения, максимального ресурса шин и экономии топлива.
Мы не производим внешние датчики, так как они не могут покрыть весь спектр задач системы TPMS и имеют значимые недочёты в работе, начиная от некорректных показаний давления и заканчивая вандалоустойчивостью системы.
Система TPMS решает задачу своевременого оповещения о давлении в шинах. Подкачка колёс – другая техническая задача.
Наша система предназначена для безкамерных шин, так как камерная шина моментально теряет давление.
Наша система – универсальная, подходит и для грузовых, и для легковых авто. Меняется только вентиль.
Нет.
Градусы Цельсия, шкала Фаренгейта, Kpa, Bar, PSI.
1400 Kpa.
Система имеет защитный пароль, который не позволит посторонним людям подключиться к системе.
Давление, температуру, уровень заряда батареи, состояние вращения колеса.
Точность измерения давления: ±0.20 кг/см² при t=0-t=70, разрешение: 0,05 кг/см². Точность измерения температуры: ±3 градуса при t=0-t=70, разрешение: 1 градус.
433 Мгц + Bluetooth.
Температура от -50℃ до +150℃.
Информация отображается на любом устройстве на базе Android или iOS.
При нормальной эксплуатации срок службы батареи датчика – 7 лет и более.
Датчик сломается при давлении более 14 Bar.
Срок службы внешнего блока не менее 10 лет.
При нормальной эксплуатации срок службы батареи 7 лет и более.
Датчик переходит в энергосберегающий режим.
При необходимости мы можем сделать вывод на отдельный дисплей, но это удорожит систему.
Электромагнитное и радиомагнитное излучение не влияет на работоспособность системы.
Bluetooth поддерживает одновременное подключение до 7 устройств.
Мощность сигнала от датчиков рассчитана на 1 грузовую единицу техники. Для увеличения зоны приёма сигналов системы дополнительно можно установить антенну или репитер.
Наш приёмник может выступать в роли репитера. Поменять его режим можно несколькими касаниями.
По данному вопросу необходимо связаться со службой поддержки.
Лучше, так как имеет уникальные предложения, которые не предоставляют другие производители.
Датчик устанавливается на специальный вентиль со внутренней стороны диска.
Нет, внешний блок не сопрягается с другими датчиками.
Датчик весит 25-30 грамм, на балансировку сильно не влияет. Компенсируется грузелом 20 грамм.
Температура от -50 до 150℃, ударопрочный пластик датчика.
Датчик и внешний блок не ремонтопригодные. Только замена.
Приложение можно установить на любом устройстве на базе Android или iOS, для работы требуется Bluetooth.
Можно, если система на платформе Android.
Необходимо шиномонтажное оборудование для бортировки колеса.
Программу надо будет установить заново, все параметры будут сохранены.
Гарантия 1 год, действует по всему миру.
Нет. У нас слишком высокие требования к техническим характеристикам датчика, которым абсолютное большенство сторонних датчиков не соответствует.
Программа отображается на любом дисплее, с любым разрешением.
Изначально программа поддерживает 2 языка: английский и русский, но можно добавить любой язык по запросу.
Необходимо связаться со службой поддержки, и в течение короткого времени язык будет добавлен.
На сегодняшний день наши датчики не могут подключатся к штатным системам, но мы ведём разработки в этом направлении.
Мировая гарантия.
1 год.
1 год.
Гарантия распространяется на заводской брак.
Информацию по автопарку можно посмотреть на сервисе TK Cloud.
Вы можете установить программу через Google Play Market и App Store. Ожидаем в ближайшем времени в Windows Market.
Более дорогие комплекты – это ОЕМ-системы, которые зачастую используют более дешёвые комплектующие.
Имеет функцию контроля водителя, информативное отображение данных, может использоваться любая колёсная формула. Работает в любой точке земного шара (зима, лето, шоссе, бездорожье). Возможность установки на любом шиномонатаже.
Датчик надёжно фиксируется к вентилю с помощью винта, шайбы и гровер-шайбы.
В начальной комплектации для простоты установки все датчики пронумерованы. В случае перестановки колёс между собой, позиции легко меняются в программе.
Во избежание возможности повреждения необходимо начинать бортирование колеса сразу за вентилем.
Наши вентили соответствуют стандартному посадочному диаметру вентиля для грузового транспорта 9.7 мм, для легкового транспорта 11.5 мм. Другие размеры поставляются под заказ.
Стандартный шестигранник для сборки датчика поставляется в комплекте.
Пыле-влагозащищённый корпус внешнего блока позволяет его размещать как внутри, так и снаружи кузова транспортного средства.
Внешний блок можно установить на легковой или грузовой транспорт c напряжением 12/24V.
Для легкового авто внешний блок включается в прикуриватель. В грузовом он выносится наружу, подключается напрямую к аккумулятору.
Внешний блок можно подключать в разветвитель, так как потребляемый ток не превышает 0.05 ампер.
Нет, специалист любого шиномонтажа может монтировать и демонтировать датчик.
После демонтажа датчик переходит в энергосберегающий режим.
Система позволяет работать грузовику с любым колличеством полуприцепов без дополнительных настроек.
При работе с прицепом нужно включить соответствующую функцию в программе, а затем выбрать нужный прицеп.
Вентиль и датчик – разные устройства. Поломка датчика не влияет на работу вентиля.
Замена батарейки невозможна, так как только монолитная конструкция позволяет выдерживать нагрузки при тяжёлых погодных и дорожных условиях.
Вы можете купить отдельно внешний блок. Действуя по инструкции, вы легко его настроите.
Только официальный дилер может дать заключение.
Если система не реагирует на изменения давление в колесе, значит – датчик сломан.
Система не требует сервисного обслуживания. В случае поломки производится замена компонентов.
После положительного заключения эксперта компонент можно получить у ближайшего дилера или получить по почте.
Если розница, то сертифицированный дилер делает такое заключение.
Использование компонентов системы не по назначению может привести к их поломке.
Информацию по парку можно посмотреть на сервисе TK Cloud.
Да. Мы считаем, что за Android Auto – будущее, именно поэтому наш продукт разработан также и под эту систему.
При необходимости мы можем сделать вывод на отдельный дисплей, но это удорожит систему.
Bluetooth поддерживает одновременное подключение до 7 устройств.
Приложение можно установить на любом устройстве на базе Android или iOS, для работы требуется Bluetooth.
Можно, если система на платформе Android.
Нет. У нас слишком высокие требования к техническим характеристикам датчика, которым абсолютное большенство сторонних датчиков не соответствует.
По данному вопросу необходимо связаться со службой поддержки.
Программа отображается на любом дисплее, с любым разрешением.
Изначально программа поддерживает 2 языка: английский и русский, но можно добавить любой язык по запросу.
Необходимо связаться со службой поддержки, и в течение короткого времени язык будет добавлен.
На сегодняшний день наши датчики не могут подключатся к штатным системам, но мы ведём разработки в этом направлении.
Вы можете установить программу через Google Play Market и App Store. Ожидаем в ближайшем времени в Windows Market.
Да. Мы считаем, что за Android Auto – будущее, именно поэтому наш продукт разработан также и под эту систему.
Градусы Цельсия, шкала Фаренгейта, Kpa, Bar, PSI.
1400 Kpa.
Давление, температуру, уровень заряда батареи, состояние вращения колеса.
Точность измерения давления: ±0.20 кг/см² при t=0-t=70, разрешение: 0,05 кг/см². Точность измерения температуры: ±3 градуса при t=0-t=70, разрешение: 1 градус.
433 Мгц + Bluetooth.
Температура от -50℃ до +150℃.
При нормальной эксплуатации срок службы батареи датчика – 7 лет и более.
Датчик сломается при давлении более 14 Bar.
Срок службы внешнего блока не менее 10 лет.
При нормальной эксплуатации срок службы батареи 7 лет и более.
Информация отображается на любом устройстве на базе Android или iOS.
Датчик переходит в энергосберегающий режим.
При необходимости мы можем сделать вывод на отдельный дисплей, но это удорожит систему.
Электромагнитное и радиомагнитное излучение не влияет на работоспособность системы.
Bluetooth поддерживает одновременное подключение до 7 устройств.
Мощность сигнала от датчиков рассчитана на 1 грузовую единицу техники. Для увеличения зоны приёма сигналов системы дополнительно можно установить антенну или репитер.
По данному вопросу необходимо связаться со службой поддержки.
Наш приёмник может выступать в роли репитера. Поменять его режим можно несколькими касаниями.
Нет, внешний блок не сопрягается с другими датчиками.
Датчик весит 25-30 грамм, на балансировку сильно не влияет. Компенсируется грузелом 20 грамм.
Температура от -50 до 150℃, ударопрочный пластик датчика.
Датчик и внешний блок не ремонтопригодные. Только замена.
Приложение можно установить на любом устройстве на базе Android или iOS, для работы требуется Bluetooth.
Можно, если система на платформе Android.
Нет. У нас слишком высокие требования к техническим характеристикам датчика, которым абсолютное большенство сторонних датчиков не соответствует.
Программа отображается на любом дисплее, с любым разрешением.
Изначально программа поддерживает 2 языка: английский и русский, но можно добавить любой язык по запросу.
Необходимо связаться со службой поддержки, и в течение короткого времени язык будет добавлен.
На сегодняшний день наши датчики не могут подключатся к штатным системам, но мы ведём разработки в этом направлении.
Вы можете установить программу через Google Play Market и App Store. Ожидаем в ближайшем времени в Windows Market.
Сокращение от Tire Pressure Monitoring System – Система Контроля Давления в Шинах.
Для своевременного, постоянного информирования состояния давления в шинах.
Для безопасности движения, максимального ресурса шин и экономии топлива.
Мы не производим внешние датчики, так как они не могут покрыть весь спектр задач системы TPMS и имеют значимые недочёты в работе, начиная от некорректных показаний давления и заканчивая вандалоустойчивостью системы.
Система TPMS решает задачу своевременого оповещения о давлении в шинах. Подкачка колёс – другая техническая задача.
Наша система предназначена для безкамерных шин, так как камерная шина моментально теряет давление.
Наша система – универсальная, подходит и для грузовых, и для легковых авто. Меняется только вентиль.
Нет.
Система имеет защитный пароль, который не позволит посторонним людям подключиться к системе.
Лучше, так как имеет уникальные предложения, которые не предоставляют другие производители.
Более дорогие комплекты – это ОЕМ-системы, которые зачастую используют более дешёвые комплектующие.
Имеет функцию контроля водителя, информативное отображение данных, может использоваться любая колёсная формула. Работает в любой точке земного шара (зима, лето, шоссе, бездорожье). Возможность установки на любом шиномонатаже.
Датчик устанавливается на специальный вентиль со внутренней стороны диска.
Датчик надёжно фиксируется к вентилю с помощью винта, шайбы и гровер-шайбы.
В начальной комплектации для простоты установки все датчики пронумерованы. В случае перестановки колёс между собой, позиции легко меняются в программе.
Во избежание возможности повреждения необходимо начинать бортирование колеса сразу за вентилем.
Наши вентили соответствуют стандартному посадочному диаметру вентиля для грузового транспорта 9.7 мм, для легкового транспорта 11.5 мм. Другие размеры поставляются под заказ.
Необходимо шиномонтажное оборудование для бортировки колеса.
Программу надо будет установить заново, все параметры будут сохранены.
Стандартный шестигранник для сборки датчика поставляется в комплекте.
Пыле-влагозащищённый корпус внешнего блока позволяет его размещать как внутри, так и снаружи кузова транспортного средства.
Внешний блок можно установить на легковой или грузовой транспорт c напряжением 12/24V.
Для легкового авто внешний блок включается в прикуриватель. В грузовом он выносится наружу, подключается напрямую к аккумулятору.
Внешний блок можно подключать в разветвитель, так как потребляемый ток не превышает 0.05 ампер.
Нет, специалист любого шиномонтажа может монтировать и демонтировать датчик.
После демонтажа датчик переходит в энергосберегающий режим.
Система позволяет работать грузовику с любым колличеством полуприцепов без дополнительных настроек.
При работе с прицепом нужно включить соответствующую функцию в программе, а затем выбрать нужный прицеп.
Вентиль и датчик – разные устройства. Поломка датчика не влияет на работу вентиля.
Замена батарейки невозможна, так как только монолитная конструкция позволяет выдерживать нагрузки при тяжёлых погодных и дорожных условиях.
Вы можете купить отдельно внешний блок. Действуя по инструкции, вы легко его настроите.
Только официальный дилер может дать заключение.
Если система не реагирует на изменения давление в колесе, значит – датчик сломан.
Гарантия 1 год, действует по всему миру.
Мировая гарантия.
1 год.
1 год.
Гарантия распространяется на заводской брак.
Система не требует сервисного обслуживания. В случае поломки производится замена компонентов.
После положительного заключения эксперта компонент можно получить у ближайшего дилера или получить по почте.
Если розница, то сертифицированный дилер делает такое заключение.
Использование компонентов системы не по назначению может привести к их поломке.
Информацию по автопарку можно посмотреть на сервисе TK Cloud.
Информацию по парку можно посмотреть на сервисе TK Cloud.